共同出資買飛機(jī)，終于成功了!
就在去年的年末，在好友邦金服現(xiàn)代物權(quán)眾籌平臺(tái)(以下簡稱“好友邦金服”)上通過領(lǐng)籌人凱洛斯融資租賃(上海)有限公司(以下簡稱“凱洛斯”)和廣大認(rèn)籌人的共同努力，一架遠(yuǎn)程客機(jī)實(shí)現(xiàn)了共同出資購買，并在去年最后幾天內(nèi)實(shí)現(xiàn)了物權(quán)的交割。
圖注：芬蘭航空下屬的空中客車A330-300型寬體客機(jī)
據(jù)悉，此次共同購買的，是一架空中客車A330-300型寬體客機(jī)。該機(jī)型為300座雙通道遠(yuǎn)程客機(jī)，目前被廣泛用于跨區(qū)域的干線客運(yùn)飛行任務(wù)。是公認(rèn)的具有良好的可靠性、安全性何經(jīng)濟(jì)型的大型商用飛行器。
截止2017年末，該機(jī)型在國內(nèi)航空公司(包括港澳臺(tái)地區(qū))中保有約150架。
知識(shí)鏈接：
現(xiàn)代物權(quán)眾籌(Modern Propertycrowding)是指通過互聯(lián)網(wǎng)等普惠方式，大眾共同籌集資金用于購買實(shí)物物權(quán)或者物權(quán)份額，并通過該實(shí)物資產(chǎn)或者資產(chǎn)份額的升值、經(jīng)營、變現(xiàn)等方法獲取利潤，具體回報(bào)方式包括經(jīng)營分紅、租金分紅以及實(shí)物資產(chǎn)增值和變現(xiàn)收入等，是一種創(chuàng)新的籌資融物模式。現(xiàn)代物權(quán)眾籌平臺(tái)上發(fā)布的產(chǎn)品均非金融類產(chǎn)品，而是物體類產(chǎn)品。
現(xiàn)代物權(quán)眾籌的法律依據(jù)：
《中華人民共和國物權(quán)法》等相關(guān)規(guī)定
英國財(cái)產(chǎn)法(Law of property act 1925)
《法國民法典》
《日本民法典》
等等
根據(jù)凱洛斯方面提供的信息，著名的芬蘭航空公司(以下簡稱“芬蘭航空”)將是該架空中客車A330-300型寬體客機(jī)未來的承租方。據(jù)悉，該公司總部位于萬塔(Vantaa)，芬蘭政府是芬蘭航空的主要股東之一。目前，芬蘭航空的經(jīng)營范圍已遍及全球，旗下?lián)碛?2條芬蘭國內(nèi)航線和50多條國際航線。本次承租的客機(jī)，未來將有可能被投入運(yùn)營中國至歐洲的航線。
近年來，隨著國內(nèi)人均收入增長以及“一帶一路”倡議等因素推動(dòng)，國內(nèi)民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展蓬勃，跨境人員運(yùn)輸量直線增長。在十年前，著名資訊公司Frost & Sullivan曾做出預(yù)計(jì)：至2020年中國民航產(chǎn)業(yè)年收入將突破5000億人民幣規(guī)模。然而這個(gè)預(yù)測就現(xiàn)在看來似乎仍然過于保守。比照2012年以來的增長數(shù)據(jù)，航空業(yè)界普遍認(rèn)為截止今年末(2018年)，國內(nèi)民航企業(yè)的總收入就將突破5000億關(guān)口。
而隨著國內(nèi)多地不斷增設(shè)跨境直飛航線，中國地區(qū)民航市場的這種繁榮，最終也必將惠及全球，為國內(nèi)國外航空市場帶來旺盛的客流和持續(xù)的客機(jī)需求。
這是時(shí)代提供給中國航空市場的機(jī)會(huì)，也是現(xiàn)代物權(quán)眾籌這個(gè)全新商業(yè)模式大展宏圖的天賜良機(jī)。未來隨著更多飛機(jī)眾籌項(xiàng)目的穩(wěn)步推進(jìn)，將會(huì)有越來越多的客機(jī)被送上往返中國與世界的航線之上。
作為一個(gè)純粹的現(xiàn)代物權(quán)眾籌信息中介服務(wù)的平臺(tái)，好友邦金服通過由認(rèn)籌人代表組成的認(rèn)籌監(jiān)督委員會(huì)，自律監(jiān)督現(xiàn)代物權(quán)眾籌項(xiàng)目的運(yùn)營等情況，切實(shí)維護(hù)和保障所有認(rèn)籌人的合法權(quán)益。本次的空中客車A330-300型寬體客機(jī)項(xiàng)目中，認(rèn)籌監(jiān)督委員會(huì)就發(fā)揮了其應(yīng)有的作用，保障了共同購買項(xiàng)目的順利落實(shí)。
